Еще совсем недавно автомобили из Южной Кореи могли привлечь европейских покупателей только одним — низкой ценой. Это там в США неособенно смотрят на качество отделочных материалов или дизайн, американцам куда важнее получить много автомобиля за маленькие деньги, а уж как он выглядит, интересует их гораздо меньше. А жителям Старого Света подавай не просто недорогую машину, а еще и с ярким дизайном, да с качественно собранным салоном и желательно длинным списком опций. Капризные! Да и в Северной Америке покупатель стал меняться, а продажи увеличивать надо... Поэтому сначала компания создала собственные студии дизайна по обе стороны океана, а потом еще и построила заводы, как в Европе, так и в США, чтобы быть ближе к покупателю.
Провидцы!
Кроссовер выглядит крупнее, чем есть на самом деле
Кроссовер выглядит крупнее, чем есть на самом деле
Маркетологи концерна Hyundai-Kia обладают завидной дальновидностью — и вовремя почувствовали изменение покупательского интереса. Если раньше наибольший спрос приходился на седаны, хэтчбеки и универсалы, то сегодня публика, что в Европе, что за океаном, предпочитает городские кроссоверы — небольшие автомобили, сочетающие в себе возможности хэтчбеков, легких внедорожников и минивэнов. При этом автомобиль должен иметь выразительную внешность, хорошие материалы отделки, богатый список оснащения и современные экономичные и достаточно мощные силовые агрегаты. Хотите такую модель от Kia? Пожалуйста! Весной на автосалоне в Женеве Kia представила концептуальный кроссовер Soul, а уже осенью в Париже продемонстрировала его серийное воплощение!
Кубик-забияка
Нельзя сказать, что дизайн Soul — это прорыв в автомобилестроении, однако выглядит машинка очень самобытно и достаточно ярко. Хотя ориентирована модель явно на европейский рынок (недаром же премьера состоялась во Франции), разрабатывали ее совместными усилиями южно-корейская и калифорнийская студии дизайна под руководством Питера Шрейера. В его активе, к примеру, такие машины, как Audi TT первого поколения и VW New Beetle.
Kia Soul построен на одной платформе с хэтчбеком Hyundai i20, так что его вполне можно назвать компактным автомобилем: длина кроссовера — всего 4105 мм. Правда, агрессивный дизайн зрительно делает машину крупнее. «Виной» тому массивный передок с небольшой прорезью воздухозаборника, черненые передние стойки и оконная линия с обратным наклоном задних стоек. Дополняют картину подчеркнуто расширенные колесные арки и большой для городского автомобиля клиренс — 165 мм.
А благодаря приличной высоте (1610 мм) Soul даже производит впечатление небольшого внедорожника. Правда, лишь до тех пор, пока не заглянешь в технические характеристики: привод кроссовер получит только передний, чего, впрочем, для езды в городе или по загородным дорогам большинству покупателей должно хватить.
Цветомузыка
Покупатель сможет выбирать цвет пластиков отделки салона
Покупатель сможет выбирать цвет пластиков отделки салона
Зато Soul может похвастать богатой цветовой палитрой окраски кузова: во время премьеры на Парижском автосалоне публике показали семь возможных вариантов, а к старту продаж корейцы обещают довести их до 15.
Можно будет выбирать не только цвет кузова, но и пластиков в оформлении интерьера. Возможности для фантазии практически безграничны, главное — определиться с предпочтениями.
Особая гордость разработчиков Kia Soul — магнитола с цветомузыкой — она может моргать подсветкой в такт исполняемой мелодии. А на некоторых версиях появится и аналогичная подсветка передних динамиков. Молодежи наверняка понравится! Как должно понравиться и рабочее место водителя со стильным трехспицевым рулем и приборами, утопленными в глубокие колодцы. Благодаря высокой крыше, практически вертикальной «автобусной» посадке и большой колесной базе (2555 мм) четырем пассажирам в салоне этого небольшого автомобильчика будет комфортно, а вот брать на борт пятого в дальние поездки не стоит, хотя Soul — номинально пятиместный автомобиль.
Для всего мира!
Салон машины достаточно просторен
Салон машины достаточно просторен
К моменту начала производства (февраль следующего года) Soul получит 1,6-литровые бензиновый двигатель и дизель (оба мощностью 126 л. с.), а также двухлитровый бензиновый (143 л. с.). В качестве трансмиссий будут предложены пятиступенчатая механика либо четырехступенчатый автомат. Эти двигатели и коробки уже известны по семейству cee’d и производятся на заводе компании в Словакии. Позднее должен появиться и вариант с гибридной силовой установкой.
Первые Kia Soul будут собирать в Южной Корее, а затем ее производство развернут в Европе, США и даже Китае.
Что интересного в Kia Soul
- Яркий самобытный дизайн
- Большой клиренс
- Современные силовые агрегаты
- 15 вариантов окраски кузова и пластиков в салоне
- Богатая стандартная комплектация
- Магнитола со встроенной цветомузыкой
9 декабря 2008 в 20:31
27 ноября 2008 в 21:48
27 ноября 2008 в 08:54
25 ноября 2008 в 18:26
Soul - это абсолютно новая машина... у Киа небыло предшественника этой машины. Дизайн ооочень Европейский (я бы даже сказал "Шкодавский"). Авто выглядит симпатичным, стильным и даже фтуристичным... В Западной европе машина найдет своего покупателя. У нас может не справиться с конкуренцией нового Fusion (его все таки уже знают и многие уже ждут его обновления несколько лет). Тем более посмотрев на свежую Fiesta, по неволи задумываешься как будет выглядить Fusion II??? Вне сомнений - это будет новый бесцелер!!
25 ноября 2008 в 00:50
24 ноября 2008 в 20:24
24 ноября 2008 в 20:36
24 ноября 2008 в 21:29
26 ноября 2008 в 10:41