Его зовут Namir, что в переводе с арабского означает ни много ни мало «тигр». Встречи с ним «с глазу на глаз» искал Алексей ЩЕРБАКОВ
Если вас не удивляет разгон с места до «ста» за 3,5 с, должно поразить то, что этот суперкар проезжает на литре бензина 39 км и выделяет в атмосферу 60 г/км СО2, то есть вдвое меньше того, чего собираются достичь лишь к 2015 году массовые производители.
Представлял Namir на Женевском автосалоне не кто иной, как стилист Фабрицио Джуджаро, сын «того самого» Джорджетто Джуджаро и нынешний шеф студии ItalDesign. Хотя уважаемому ателье принадлежит лишь изящная оболочка Namir и кое-что внутри. Ведь этот концепт-кар — плод сотрудничества двух фирм.
Костюм для спортсмена
Синьор Фабрицио Джуджаро охотно раздавал в Женеве интервью самым крупным мировым телекомпаниям
Синьор Фабрицио Джуджаро охотно раздавал в Женеве интервью самым крупным мировым телекомпаниям
К прихотливым изыскам ателье ItalDesign можно отнести V-образное ветровое стекло, простирающееся чуть не до самого носа автомобиля и накрывающее блок солнечных батарей. А еще узкие вентиляционные щели на кузове, напоминающие полосы тигриной шкуры. И, конечно, салон из замши и твида, превращающих интерьер в подобие делового костюма. На этом волшебство от студии Джуджаро заканчивается.
Быстрее ветра
Интерьер из замши и твида, хайтековские акценты расставляют полированная сталь и даже плексиглас!
Интерьер из замши и твида, хайтековские акценты расставляют полированная сталь и даже плексиглас!
Потому что все самое главное делала английская инжиниринговая фирма Fraser-Nash, основанная еще в 1923 году.
Основой несущей структуры Namir служит монококк из композита весом 110 кг, на который крепятся спортивные подвески на двойных поперечных рычагах. Силовой агрегат здесь гибридный: в базе (2630 мм) располагаются развернутый поперек роторный бензиновый двигатель объемом 814 куб. см и пара сдвоенных электромоторов, по одному на каждую полуось. Итого 370 «неистовых лошадей», полный привод и максимальная скорость свыше 300 км/ч. Это самый быстрый в мире гибридный суперкар!
Перед водителем в линию выстроены три дисплея. На центральном отображаются спидометр, тахометр, счетчик пробега. Боковые экраны — интерактивные. Левый показывает заряд батареи, уровень топлива, режимы работы фар, «дворников», положение наружных зеркал. Правый отвечает за климат-контроль, «музыку», навигацию и мобильную связь. Управление drive-bywire сделало ненужным центральный тоннель, поэтому «висячий мост» между креслами лишь несет на себе переключатель режимов движения (вперед — назад, парковка, нейтраль).
Супермашина! К тому же способная на одном баке, без подзарядки, проехать 2000 км. Хищники теперь не кусаются и берегут природу!
Под глубоко заходящим вперед ветровым стеклом размещены солнечные батареи, подзаряжающие систему кондиционирования салона
Полоски «тигриной шкуры» служат луврами вентиляции главного, заднего моторного, отсека
Основой Namir служит монококк из углеволокна. Сзади к нему прикрепляется багажник, вмещающий четыре чемодана и кофр с клюшками для гольфа
Загрузка ...
Комментарии
Новый комментарий
Вас зовут:
Эл. почта, по которой будут отправляться ответы:
Антонио 23 сентября 2009 в 11:10
Правда сказать, думал, что это Ламборгини, после подтяжки http://www.ashrafov.ru , как я это называю рейстайлинг , ан нет, ошибся. Машинка восхитительна. А сколько стоит это чудо?
"Его зовут Namir, что в переводе с арабского означает ...«тигр»." - не всё удалось разузнать автору об этом автомобиле. Nash Namir - не что иное как транслитерация украинского "НАШ НАМИР", что в переводе на русский означает "НАШЕ НАМЕРЕНИЕ". На самом деле это модель автоЗАЗа, которую ЗАЗовцы НАМЕРЕВАЮТСЯ выпускать вместо серийной "Таврии" уже в начале 2999 года.
23 сентября 2009 в 11:10
12 сентября 2009 в 21:27
2 сентября 2009 в 16:49
22 июля 2009 в 17:59
2 июля 2009 в 18:34
1 июля 2009 в 23:09
9 июня 2009 в 14:34
29 мая 2009 в 19:55
27 мая 2009 в 01:48
22 мая 2009 в 08:11