Mazda6, год выпуска — 2008, пробег — 17 500 км, двигатель — 2,0 л (147 л. с.). Евгения МИНУГАЛИЕВА, специалист по работе с клиентами, 21 год, водительский стаж — 2 года

Личный опытMazda 65 февраля

Mazda6: мы становимся серьезнее

Взрослеют не только люди, но и автомобили. Некогда задорная молодежная Mazda6 некоторое время назад обновилась и стала заметно более солидной. Не знаю как кому, а мне такие перемены пришлись по душе

Автомир. Мир автомобилей для Мира людей

Конечно, качество и надежность автомобиля — очень важные характеристики. Но какой бы надежной ни была машина, у девушек она вряд ли будет пользоваться успехом, если внешне не достаточно привлекательна.

Легковые модели Mazda, считается, удовлетворяют всем критериям правильного женского автомобиля: редко ломаются (судя по отзывам знакомых), просты в управлении, имеют выразительную внешность и приятный салон. Я остановила свой выбор на «шестерке» как на универсальном транспорте для любых задач. На тест-драйве в салоне довелось опробовать Mazda6 с 1,8-литровым двигателем — по динамике она показалась слабовата. Если уже тратиться на новый автомобиль, то на такой, который действительно будет доставлять удовольствие. Так у меня и появилась Mazda6 2.0.

И все понятно

Джойстик на руле позволяет управлять широким набором функций

Пожалуй, единственное, что потребовало некоторого времени на освоение, — это джойстик на руле. До сих пор доводилось пользоваться лишь клавишами, управляющими аудиосистемой, а здесь список функций гораздо больше. Но разобралась, даже не заглядывая в инструкцию. Остальное понятно чисто интуитивно. Единственный мой упрек — интерьер — возможно, покажется скорее придиркой. В моем представлении автомобиль такого класса должен иметь большой удобный дисплей, а не «строчку» в верхней части центральной консоли. Не могу сказать, что обделена информацией, но все же приятнее было бы наблюдать ее на современном экране.

Аудиосистема меломана наверняка не устроит. Но у меня претензий нет — тюнер ловит прекрасно и МР3-файлы читаются на раз, что для меня немаловажно.

Уместится все

Стоимость аналогичного подержанного автомобиля, сходного по комплектации, году выпуска и пробегу, в Москве — 880 000 руб.

Касательно универсальности, о которой говорила, — «шестерка» действительно прекрасно подходит для перевозки как пассажиров на втором ряду кресел, так и груза в багажнике. Сзади места для ног стало больше, чем в модели прошлого поколения (пару раз приходилось ездить на ее заднем диванчике, так что могу сравнить).

Багажник тоже довольно вместительный — проблемы могут возникнуть разве что с перевозкой очень крупных предметов вроде мебели или бытовой техники. Но по большому счету седан для этого и не приспособлен.

И ест не много

Тюнер аудиосистемы неплохо ловит радиоволны как в городе, так и вне его. CD-чейнджер прекрасно справляется с файлами формата МР3

Динамика меня вполне устраивает. И двигатель тянет хорошо, и АКП переключается своевременно. К тому же радует умеренный расход топлива: в городе с учетом пробок у меня уходит около 11 л/100 км — и это для достаточно большого автомобиля с «автоматом»! Многие считают, что подвеска «шестерок» жестковата. Могу сказать так: в Москве дороги более-менее ровные, так что редкое потряхивание не доставляет дискомфорта. Возможно, на ухабистых покрытиях излишняя жесткость и раздражала бы. Мне же гораздо важнее прекрасная управляемость, которая, без сомнения, одно из достоинств «шестерки». А вот шумоизоляция могла бы быть и получше.

Всего в достатке

Если использовать для определения автомобиля такое понятие, как эмоциональность, то Mazda6 можно считать в сравнении с одноклассниками одной из наиболее эмоциональных машин. Она приятна во всех отношениях: и внешний вид ее радует, и от вождения получаешь удовольствие. Если покупаешь автомобиль не на год и не на два — он должен быть именно таким!

Резюме владельца

Спортивная и эффектная внешность, соответствующий ей интерьер, просторный салон, хорошие ходовые качества и динамика, экономичный двигатель.

Недостаточная шумоизоляция, отсутствие штатной навигационной системы.

Оригинальная подсветка позволяет назвать щиток не только практичным, но и эффектным

Комбинированная отделка кресел — идеальное решение. Профиль достаточно удачен, к тому же в дополнение к основным есть регулировка поясничного подпора

Двух ступеней подогрева сидений достаточно для поддержания комфортной температуры

Передняя панель в соответствии с внешними изменениями стала более солидной. Дизайн тем не менее вовсе не строгий — скорее современный и приятный

Нехитрый по организации пространства бардачок довольно вместителен

Загрузка ...

Куда у слабого пола такие амбиции?? Тем боле в России,когда пошлины так и задрали свои носы?? вы несмотрите на Европу,за них не волнуйтесь - у них та же шестерка стоит не больше 600 тысяч рублей (20 тыс долл).. Я сам занимаю такую же должность уже 9 лет,но уверяю вас,успел накопить на BMW X5 в новом кузове! Сколько мне эта машина стоила пота и крови! Возраст девушки поистине смешной,молоко еще на губах не обсохло,зато обзавелась прекрасным автомобилем! Мазда сама по себе авто отличное,чего стоит CX-7 или RX-8! 6 так себе,я в ней не вижу ничего особенного! За те же деньги я бы взял ниссан кашкай