Chevrolet Aveo, год выпуска — 2007, пробег — 25 000 км, двигатель — 1,2 л (72 л. с.). Александр ЗАХАРОВ, тренер, 38 лет, водительский стаж — 15 лет
Личный опытChevrolet
Aveo3 октября 2008
Chevrolet Aveo: знаешь, за что платишь
Недорогие автомобили — это всегда компромисс. Зачастую садишься в новую машину и диву даешься: за что заплатил такие деньги? С Chevrolet Aveo все по-другому. Он, конечно, не идеален, но потраченные на него средства по крайней мере оправдывает
Не секрет, что в большинстве своем владельцы новых бюджетных иномарок — недавние хозяева отечественных автомобилей. Вот и я некоторое время назад ездил на продукции АвтоВАЗа. Развитие событий хрестоматийное: надоели постоянные ремонты, решил купить более надежную машину. Конечно, когда расстаешься со своими кровными, хочется получить максимальную отдачу. Именно поэтому я не стал бросаться на первую попавшуюся модель, а не поленился изучить все предложения на рынке.
Все безрадостно
Стоимость аналогичного подержанного автомобиля, сходного по комплектации, году выпуска и пробегу, в Москве —250 000 руб.
Стоимость аналогичного подержанного автомобиля, сходного по комплектации, году выпуска и пробегу, в Москве —250 000 руб.
Должен заметить, участь небогатого покупателя у нас незавидна — абсолютное большинство предложений выглядит не просто скромно, а откровенно дешево, отбивая всякое желание связывать свою судьбу на годы с таким ширпотребом. «Чемоданный» дизайн Renault Logan, мрачный интерьер Chevrolet Lanos, отвратительное качество сборки Chery Amulet — разве можно с этим мириться? Я отлично понимаю, что завораживающие обводы кузова и качественные материалы салона стоят совсем других денег, но должны же быть компромиссы! Собственно, Chevrolet Aveo и показался мне именно компромиссным вариантом. Он, не в пример конкурентам, неплохо выглядит, да и внутри скроен удачно. Присел, поерзал на кресле — вполне удобно. Интерьер с некоторой натяжкой, но можно считать современным.
Несмотря на скромные размеры, во втором ряду Aveo вполне достаточно места для ног пассажиров. Правда, ширина салона позволяет комфортно разместиться лишь двоим
Несмотря на скромные размеры, во втором ряду Aveo вполне достаточно места для ног пассажиров. Правда, ширина салона позволяет комфортно разместиться лишь двоим
Двигатель выбрал самый скромный — 1,2 л. Уверен, услышав про такой объем, многие скептически ухмыльнутся. Небось, забыли, на чем раньше ездили? При сопоставимой с вазовским полуторалитровым мотором мощности этот агрегат гораздо резвее разгоняет автомобиль — скорее всего за счет большего крутящего момента. Так что при грамотном пользовании механической коробкой в городе никаких проблем по ходу движения не возникает. Расход топлива очень даже скромный — по городу уходит не более 8 л/100 км, на трассе — около 5,5.
На заднем диванчике места достаточно. Немаловажным для меня стал тот факт, что в Aveo предусмотрены крепления для детского кресла Isofix — в скором будущем мы с женой ожидаем пополнения семейства. Багажник, как и положено седану, весьма вместительный. Несмотря на зауженный к низу проем, уложить в него крупные предметы не составляет труда. Немало мелочевки удалось уместить под пол — здесь достаточно свободного места.
Не без проблем
Конечно, определенные изъяны у автомобиля есть. Но нам ли, знакомым с «Жигулями», их бояться? Практически сразу после покупки Aveo я решил заняться его усовершенствованием.
Приложим руки
Передняя панель смотрится весьма солидно, хотя материалы сплошь жесткие
Передняя панель смотрится весьма солидно, хотя материалы сплошь жесткие
Первым делом разобрал салон и проклеил его шумоизоляционными матами. Штатная «шумка» ужасная — сидя в салоне, можно подсчитать, сколько камушков ударилось о днище. В процессе демонтажа обшивки удивился, что даже пистоны в отличие от отечественных здесь более качественные. Правда, пластик слишком уж легко царапается — одно неловкое движение отверткой, и остается след.
Следующим пунктом стала установка держателя для мобильного телефона на передней панели. Единственное место в зоне досягаемости водителя, пригодное для мобильника, — небольшая полочка перед рычагом КП. Доступ к нему успешно перекрывает выдвинутая панель с подстаканниками, часть которой, в свою очередь, блокирует штекер зарядного устройства в прикуривателе. Сложное нагромождение получается — лучше уж купить держатель.
Грузовой отсек совсем немаленький, но «инфраструктуры» не предусмотрено никакой. Сетку пришлось докупать в универсальном магазине
Грузовой отсек совсем немаленький, но «инфраструктуры» не предусмотрено никакой. Сетку пришлось докупать в универсальном магазине
В багажнике быстро появились сетки — одну из них я закрепил на крышке. Сетки самые что ни на есть универсальные, купленные в столичном гипермаркете.
Еще одно усовершенствование тоже лежало на поверхности. Почему-то конструкторы Aveo не предусмотрели такой мелочи, как ручка для закрывания крышки грузового отсека. Я взял обычную кордовую тесьму, из которой делают ручки для сумок, и установил ее под пару пистонов. Получилось вполне надежно — по крайней мере уже не первый месяц нехитрая конструкция позволяет не пачкать руки о крышку багажника.
Без поломок
К приборам претензий нет — разметка шкал четкая, читается легко. Да и дизайн приятный
К приборам претензий нет — разметка шкал четкая, читается легко. Да и дизайн приятный
За 25 тыс. километров серьезных претензий по технической части к автомобилю не возникло. Во время очередного планового обслуживания обратил внимание сервисменов на матовый налет, образовавшийся на колпаке одной из фар. Гарантийщики сначала было пытались откреститься, объясняя такое явление чрезмерным усердием при протирке грязного стекла фары, но, когда я убедил их, что налет находится не с внешней, а с внутренней стороны, согласились заменить фару бесплатно. Правда, отрегулировать ее «забыли» — пришлось повторно записываться в сервис и вновь доказывать свою невиновность в расфокусировке. Словом, дилерский сервис Chevrolet оставил не самые лучшие впечатления. Какие-то мелкие вопросы всегда удается решить «коллективным разумом» на виртуальном форуме «Авео-клуба».
Будучи уже около года владельцем Aveo, не перестаю радоваться. За это время удалось «примерить на себя» немало автомобилей, в том числе более дорогих. Но сидеть мне, к примеру, удобнее в своей. Многие интерьеры других машин кажутся излишне попсовыми — сейчас в моде двухцветные панели, разномастные вставки и прочее. Нет, пожалуй, мне больше по душе более традиционный органичный дизайн. И это лишь одна из множества причин симпатии к Aveo.
Резюме владельца
Приятная внешность и салон, экономичный двигатель, достаточная надежность, адекватная цена.
Недорогие пластики, плохая шумоизоляция, ряд недоработок по эргономике, невысокий уровень сервиса.
Система управления аудиосистемой с «подсказками» назначения клавиш на табло очень удобна
Воткнув штекер в прикуриватель, лишаешься одного подстаканника
Прошел всего год, а износ деталей салона уже заметен
Сборка Aveo в целом неплохая, хотя найти огрехи можно
Отделений для мелких предметов много не бывает
Ручку на крышку багажника пришлось изготавливать самостоятельно
Загрузка ...
Комментарии
Новый комментарий
Вас зовут:
Эл. почта, по которой будут отправляться ответы:
Влад 25 января 2009 в 22:35
Такое впечатление, что в начеле 21 века люди разучились что-то делать нормально, и чем дальше тем хуже. Купишь в лучшем случае за "живые" деньги,а если в кредит, потом вкладывай еще в ее ремонт- называется приехали! Лучше пусть продают их как конструктор , куча коробок , сам собрал где-то за годик, и пеняй в случае чего сам на себя , а то по гарантии ремонтируешь еще как дурак доказываешь свою правоту, это только в бывших странах СНГ может быть , каждый хочеть надурить даже по гарантии. Далеко нам до запада хоть в этом вопросе, чтобы производитель отвечал за свою продукцию ремонтом этой продукции или заменой.......:((
Спокойный, грамотный автомобиль.За полгода никаких нареканий. Впечатления только положительные(особенно после "ТАЗа").Но уже начинает хотется что-то помощнее.
Могу подсказать как улучшить устойчивость авио! А способ не хитрый,можно убрать эти длинные и не очень эфективные стойки стабелизатора,и сделать из так же как на ауди-80.Я так уже сделал и должен сказать состояние желе у машины не наблюдаю =)).Постараюсь сфоткать и выложить фото
Почему в статье упомянули про (Ланос,Логан,Амулет) а вот про Hyundai Verna забыли, ведь он прямой конкурент Авео! Если сравнить базовые комплектации Авео и Verna, то получается, что Авео проигрывает в чистую. В Hyundai Verna в базовой комплектации имеится: 1.Подушка безопасности водителя 2.Регулируемая рулевая колонка 3.Стеклопоъмники всех дверей 4.Кондиционер 5.Электропривод заркал. В Авео этого нет! Hyundai Verna лучший автомобиль в этой ценовой категории!!!!!!
В принципе согласен с резюме, езжу на машине 2 года, мотор 1,4. Хотелось бы добавить: что при не плохой магнитоле, стоят отвратительные динамики. А к сервису претензий нет вообще!
А если выбрать комплектацию не из дешёвых-то в них та же шумоизоляция?И её придется самому тоже дорабатывать? Ещё вопрос-где собирают Авео?В России или нет? Вот думаю купить себе эту машинку-с виду она мне нравиться больше,чем все наши машины,да и многие иномарки за ту же цену с ней рядом не стояли по дизайну.
2. Автомобиль собирают в Корее, но некоторые машины проходят "досборку" в РФ. Качеством сборки они не отличаются, так как в России она исключительно крупноузловая. Условно говоря, прикручивают мотор и колеса. А, в частности, сборка и окраска кузова происходят на заводе GM в Корее. Автомобили, собранные в России имеют второй VIN. Корейский VIN начианется с букв KL и в ПТС заносится в примечание. Российскийxu)
мне тоже очень симпатизирует aveo, но в выборе своей следующей машины затрудняюсь. Кроме противного логана,ланоса,а про китайца вообще можно не говорить есть и нормальные авто такие как кореец -акцент или киа спектра, пусть нашей сборки и чуть дороже, но это моя точка зрения!
У нас Verna, он же Accent 2006-го года, сегодня продается за 99900 за "нормальную" комплектацию - там есть все, кроме музыки и ABS. "Нормальная" комплектация Aveo сегодня же предлагается за 91 800 - в сравнении с Verna/Accent там нет: передних попогреек, задних стеклоподъемников, подушки пассажира. Еще неплохая вещь - задний подлокотник. В остальном же машины вполне сравнимы. Но если выбирать сегодня, то я бы взял наш дизельный Accent/Verna - все же мега-моторчик + ABS и за те же самые 99900! Из личного - Accent/Verna мне кажется чуточку теснее и спереди, и сзади, плюс у него передняя панель ну уж совсем как-то пустовато-простовато-непритязательно выглядит. А у Aveo мне не нравятся приборы "с беленькими шкалами". Выбор всегда есть.
25 января 2009 в 22:35
24 января 2009 в 15:56
26 ноября 2008 в 00:45
А способ не хитрый,можно убрать эти длинные и не очень эфективные стойки стабелизатора,и сделать из так же как на ауди-80.Я так уже сделал и должен сказать состояние желе у машины не наблюдаю =)).Постараюсь сфоткать и выложить фото
12 ноября 2008 в 10:46
Да и попробуйте найти её у дилера.
6 ноября 2008 в 13:49
Если сравнить базовые комплектации Авео и Verna, то получается, что Авео проигрывает в чистую.
В Hyundai Verna в базовой комплектации имеится:
1.Подушка безопасности водителя
2.Регулируемая рулевая колонка
3.Стеклопоъмники всех дверей
4.Кондиционер
5.Электропривод заркал.
В Авео этого нет!
Hyundai Verna лучший автомобиль в этой ценовой категории!!!!!!
12 октября 2008 в 01:54
10 октября 2008 в 13:02
Ещё вопрос-где собирают Авео?В России или нет?
Вот думаю купить себе эту машинку-с виду она мне нравиться больше,чем все наши машины,да и многие иномарки за ту же цену с ней рядом не стояли по дизайну.
14 октября 2008 в 12:52
2. Автомобиль собирают в Корее, но некоторые машины проходят "досборку" в РФ. Качеством сборки они не отличаются, так как в России она исключительно крупноузловая. Условно говоря, прикручивают мотор и колеса. А, в частности, сборка и окраска кузова происходят на заводе GM в Корее.
Автомобили, собранные в России имеют второй VIN. Корейский VIN начианется с букв KL и в ПТС заносится в примечание. Российскийxu)
14 октября 2008 в 12:55
7 октября 2008 в 21:35
11 мая 2009 в 19:21