Купе-кроссовер — такой же мутант, как, скажем, и четырехдверное купе. Плод воображения маркетологов, старающихся открыть на автомобильном рынке все новые и новые рыночные ниши. Покупателей «подсаживают» на новый тип автомобилей, о самой возможности существования которого они еще вчера и не задумывались. Впрочем, это не означает, что такие сегменты совсем уж искусственны и никому не нужны. В конце концов видеокамера или интернет в сотовом телефоне тоже появились не сразу. Маркетологи придумали, а людям понравилось. Купе-кроссовер — штука одновременно и практичная, и нет. Современный житель мегаполиса, выросший в пробках, со своими страхами, комплексами, находящийся в постоянном поиске парковочного места на высоком тротуаре, только рад большому клиренсу. И не обязательно, чтобы это был настоящий внедорожник.

Собственно, из этой нехитрой мысли и родилась идея кроссоверов. Но почти все современные паркетники (второе, ласковое и слегка пренебрежительное, название таких машин) имеют кузов универсал. Традиция. Универсал практичен, тяжеловат и явно проигрывает в импозантности, к примеру, стремительному спортивному купе. Так почему бы не сделать купе-кроссовер? Покупатели будут рады такому авто. А дизайнеры?

А вот здесь я вижу проблему. Как ни старайтесь, но, посадив стремительный кузов с покатой линией крыши на огромные колеса и приподняв такую конструкцию над землей, вы получите изысканного урода. Плохое, неэстетичное сочетание. Но задание от маркетологов получено, приходится выкручиваться.

Конкурент «баварцу»?

Похоже, дизайнеры Acura вдохновились BMW X6. Уж больно похожи формы этого и немецкого купе-кроссовера

Похоже, дизайнеры Acura вдохновились BMW X6. Уж больно похожи формы этого и немецкого купе-кроссовера

И все бы ничего, но бок о бок с кроссоверами от Acura в Америке продают их грозных соперников — модели Lexus, Infiniti и BMW. Каждая из этих марок уже имеет в своем модельном ряду как минимум один автомобиль, который можно назвать купе-кроссовером. У Lexus это суперпопулярная серия RX, у Infiniti — новейшие FX и EX. Про BMW X6 и говорить не стоит. Похоже, именно на BMW станут в ближайшее время оглядываться все претенденты на эту рыночную нишу! Даже если мельком взглянуть на фотографии, становится понятно, что именно пропорции «баварца» послужили источником вдохновения для японских дизайнеров. Кстати, огромный капот подразумевает внушительный силовой агрегат в его недрах.

Сейчас этот наглухо закамуфлированный автомобиль можно встретить на ночных калифорнийских дорогах. Он проходит заключительную серию тестов. А публика увидит серийную машину в начале 2010 года. Причем скорее всего именно с этой модели начнется экспансия Acura на европейский рынок.